ENTRETENIR SES SKIS

Entretenir ses skis, c’est essentiel pour assurer une bonne glisse et pour accroitre la longévité du matériel. Découvrez comment faire et bénéficier de l’expertise de nos équipes en magasin à Paris.

• L’affûtage des skis

Pour l’entretien de ses carres, la solution la plus facile consiste à utiliser un affûteur. L’intérêt va être le choix de la lime (plus ou moins agressive) mais aussi le choix de l’angle d’affûtage de la carre.

Pour que vos carres accrochent sur la neige, il sera nécessaire de garder un angle de 90° ou moins.

Du fait que l’on affûte les deux côtés de la carre (côté semelle, on dit tomber la carre et côté chant) on peut jouer sur l’inclinaison de chacun des côtés. Autant de possibilités pour adapter l’inclinaison à votre pratique.

L’affûtage se fait sur toute la longueur de la carre dans le but qu’une usure uniforme se crée car sur les skis modernes toute la longueur de la carre est utilisée pour le virage. Il est conseillé d’affûter vos carres en tirant vers vous plutôt que de pousser ainsi qu’il est déconseillé d’appuyer fort sur la lime pour ne pas abimer votre ski

• Farter ses skis

Le fartage de vos skis est une étape très importante dans la préparation de vos skis. Il permet d’améliorer la glisse sur la neige et protège votre semelle. Dans la même optique que pour une réparation il est impératif de bien nettoyer la semelle avant de commencer et de travailler dans le sens de la glisse. (Spatule > talon)

Faites fondre le fart en gouttelettes tout le long de votre ski en le mettant au contact de la semelle du fer. Répartissez lentement le fart avec le fer sur toute la surface de la semelle (de la spatule vers le talon). Faites attentions à ne pas laisser le fer trop longtemps au même endroit ou bien immobile sur vos skis pour ne pas les endommager de manière irrémédiable. L’intérêt de ce type de fart est sa durabilité et son efficacité.

Il existe plusieurs méthodes pour farter un ski (à chaud, liquide, poudre, crayon).

Vous verrez qu’il existe également une multitude de fart en fonction de la température (neige froide, de printemps…) mais aussi des pratiques (loisirs ou compétition). Néanmoins vous pouvez toujours opter pour un fart universel pour plus de simplicité.